KLÜBER
KLUBERSYNTH UH1 14-31

Graisses alimentaires / Graisses pour roulements
INDUSTRIE / INDUSTRIE ALIMENTAIRE ET PHARMACEUTIQUE
Graisses

description

Graisse synthétique souple pour l’industrie agroalimentaire et pharmaceutique

Klübersynth UH1 14-31 présente un excellent comportement à basse température, une bonne résistance à l’eau et une protection efficace contre la corrosion et l’usure.
Klübersynth UH1 14-31 est enregistré NSF H1 conformément aux exigences FDA 21 CFR § 178.3570. Le lubrifiant a été conçu pour les applications où un contact accidentel avec les produits et emballages dans l'industrie agroalimentaire, cosmétique, pharmaceutique ou des aliments pour animaux reste techniquement possible.
L'utilisation de Klübersynth UH1 14-31 contribue à augmenter la sécurité des process de fabrication. Toutefois, nous recommandons d'effectuer une analyse des risques type HACCP.

- Fonctionnement fiable des composants, et ce même lors de températures basses, grâce à sa consistance souple et la faible viscosité de son huile de base
- Réduit le risque de défaillance prématurée de vos composants grâce à la bonne adhérence et le bon comportement anticorrosif de la graisse
- La bonne pompabilité dans les systèmes de lubrification centralisés empêche une lubrification insuffisante
- Certifiée NSF H1, permettant une fiabilisation accrue des process

utilisation

On utilise Klübersynth UH1 14-31 surtout pour les points de graissage dans l’industrie agroalimentaire et pharmaceutique, où on ne peut pas exclure un contact fortuit techniquement inévitable avec l’aliment. Nous recommandons cependant d’employer Klübersynth UH1 14-131 pour tous les points de graissage, afin d’éviter des désavantages dus à la contamination par le lubrifiant.
Klübersynth UH1 14-31 est utilisée en particulier lors d’exigences élevées quant à un fonctionnement souple et une large plage de vitesses.
La graisse est indiquée pour la lubrification de paliers lisses, roulements, cylindres de levage, articulations, joints, etc. et pour la lubrification des points de frottement dans tunnels de choc et de congélation ainsi que des chaînes fonctionnant mieux avec une graisse souple.